Cara mengganti stang seher motor

 Cara melepas stang seher motor dan merakit kembali yang baik

Pertama kita lepasin semua baud baud mesin yang berhubungan dengan bodi.

Kita lepas kabel atau soket soket yang mengarah ke mesin, baru kita turunkan mesin dari body/sasis.

Setelah diturunin kita bersihkan debu debu yang menempel pada mesin terlebih dahulu supaya keliatan semua baud baud

Yang akan dilepas / tidak menggangu pandangan.

       Kita cari tempat yang enak buat membuka mesin

Pertama lepasin baud baud yang menempel pada mesin buka semua yang ada pada mesin.

Buka dulu bagian bak kopling kita lepasin satu persatu isi didalam bak kopling.

Setelah dilepas semua  kita lepasin baud baud yang untuk membuka karter atau mesin bagian tengah.

Setelah lepas semua teliti lagi kalau kalau ada baud yang masih menempel. Setelah selesai baru kita buka bak tengah atau karter

Dengan cara kuta palu pelan pelan bagianas gir nanti akan membuka sendiri. Jangan coba coba untuk membuka paksa dengan

Cara di cungkil nanti akan berakibat rusak atau oli bocor apabila nanti dipasang kembali.

Setelah kebuka baru kita lepas kruck AS dengan cara hati hati jangan dipaksa.

Kita lepas stang seher dan pasang setang seher yang baru dengan cara

Bawa ketempat bubut yang biasa memasang dan mengorter mesin motor.

Sambil meninggu pemasangan kita bersihin dulu mesin dengan cara cuci pake bensin dan buang semua perpak perpak yang menempel pada mesin kita cuci bersih semuanya dan setelah stang seher udah dipasang kita rakit kembali dengan cara posisi pas waktu kita melepaskannya

Perhatikan posisi posisinya jangan sampai salah. Ya ini penjelasan secara singkat.

Terimakasih...

 klikbengkel ndeso jos

CARA MEMPERBAIKI SUARA BRISIK SATRIA Fu

memasang klep fu

supaya tidak brisik

                                                                           

Kebanyakan mtor satria fu apabila sudah berbunyi agak lumayan dalam perbaikanya

Apalagi lo sudah penah ganti klep apalagi yang mitasi seringnya kepanjangan. Dan apabila di pasang

Terus motor susah dihidupkan.

Dan apa bila kependekan motor kalau bunyi akn kemletek terutama bagian klep atau silinder head.

Untuk mengatasi itu semua, aku akan membagikan caraku untuk mempermudah dan mempercepat

Supaya dalam penggantian klep terutama pada motor satria fu tidak bolak balik bongkar.

Pertama kita mengukur panjang klep asli dengan yang baru apalagi klep mitasi pasti akan berbeda.

Setelah diukur dan ternyata panjang klep yang baru kita harus mengganti sim klep yang lebih tipis.

Apabila lebih pendek kita harus menggantinya simklep sebaliknya yang lebih tebal.(klep tidak disekur)

Untuk pemasangan klep baru dan harus disekur dulu.

Setelah klep disekur kita pasang dan ukur dengan fuler untuk lebih akurat.

Untuk klep aut : 0,25-0,30

Untuk klep in    : 0,20-0,25

Cara mengukur

Kita pasang di bawah dulu jangan disatukan dengan mesin.

Pasang semua klep dan pasang juga pengikatnokenya.apabila sudah posisi kencang baru kita ukur dengan fuler

Apabila belum mencpai batas ukuran bongkar lagi dan cari cara supaya klep benar benar pas.

Terimakasih semoga berhasil. Jangan pernah bosen atau jenuh apabila menemukan hal hal yang sulit.

Karena itu semua akan memberikan pengalaman yang lebih dalam untuk kita.

 untuk mengetahii yang lain klikmirrorblogin.blogspot.com